See this text in

Η
αρχαία πόλη της Αμαθούντας αποτελεί την έδρα
του ομώνυμου αρχαίου κυπριακού βασιλείου
και βρίσκεται στη νότια ακτή της Κύπρου. Είναι
στα ανατολικά της σύγχρονης πόλης της Λεμεσού,
μεταξύ της παλαιάς και της νέας οδού που συνδέει
τη Λεμεσό με τη Λευκωσία και τη Λάρνακα. Η
ανθρώπινη παρουσία στη γύρω περιοχή εμφανίζεται
ήδη από την 8η χιλιετία π.Χ. Στο συγκεκριμένο
όμως χώρο της Αμαθούντος, ανθρώπινη δραστηριότητα
εμφανίζεται γύρω στα 1100 π.Χ. Η θέση θα εξελιχθεί
στην πρωτεύουσα του βασιλείου, το οποίο θα
ταυτιστεί με το χώρο όπου κατ’ εξοχήν συγκεντρώθηκαν
οι ντόπιοι πληθυσμοί μετά την επικράτηση
του μυκηναϊκού-ελληνικού στοιχείου στο νησί.
Η ζωή του βασιλείου αναπτύσσεται και τεκμηριώνεται
αρχαιολογικά, ακολουθώντας την τύχη των υπόλοιπων
κυπριακών βασιλείων μετά την υποταγή σον
Αλέξανδρο και τους Πτολεμαίους. Η ύπαρξη της
πόλης μαρτυρείται μέχρι και τον 7ο αι.
μ.Χ., οπότε καταστρέφεται, χωρίς να καταφέρει
να συνέλθει ποτέ πια, από τη δεύτερη αραβική
επιδρομή (653/54 μ.Χ.). Το διοικητικό κέντρο των
ιστορικών χρόνων, τα ιερά, και κάποιες κατοικίες
βρίσκονται πάνω σε λόφο, φυσικά αλλά και τεχνητά
οχυρωμένο, ο οποίος δεσπόζει της περιοχής,
με τη θάλασσα στα νότια του. Η πόλη εκτεινόταν
κυρίως στα νοτιοανατολικά του λόφου. Στο σημείο
αυτό σχηματιζόταν μικρός κόλπος, ο οποίος
είχε χρησιμοποιηθεί ως το πρώτο λιμάνι της
πόλης, πιθανότατα από την ίδρυσή της.
Ο Ψευδοσκύλλαξ, στα μέσα του 4ου αι. π.Χ., αναφέρεται στην Αμαθούντα ως μία από τις πόλεις με έρημα λιμάνια «…Καρπάσεια, Κερύνεια, Λήπηθις Φοινίκων, Σόλοι (καὶ αὕτη λιμένα ἔχει χειμερινὸν), Μάριον Ἑλληνίς, Ἀμαθοῦς, (αὐτόχθονές εἰσιν). αὗται πάσαι λιμένας ἔχουσαι ἐρήμους». Η πόλη αναφέρεται επίσης από το Στράβωνα και το Σταδιασμό, χωρίς αναφορά στο λιμάνι της, καθώς και από διάφορους άλλους συγγραφείς, όπως ο Παυσανίας, ο Πλίνιος, ο Πτολεμαίος, ο Στέφανος Βυζάντιος κ.α.
Tο λιμάνι της πόλης ερεύνησε η αποστολή της Γαλλικής Aρχαιολογικής Σχολής Aθηνών, από το 1984 μέχρι το 1986, η οποία διεξάγει αρχαιολογικές έρευνες στην περιοχή της Αμαθούντας από το 1975.
Στο χώρο είναι σήμερα ορατό κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας τεχνητό λιμάνι με τρεις λιμενοβραχίονες. Οι δύο είναι σχεδόν κάθετοι στην παραλία μήκους 100μ. ο καθένας, και με κατεύθυνση Β-Ν. Ο τρίτος, μήκους 180μ. περίπου, έχει κατεύθυνση ανατολικά - δυτικά και φράζει τους νότιους ανέμους από την πλευρά της θάλασσας, δημιουργώντας κλειστή λιμενική λεκάνη. Για την κατασκευή των λιμενοβραχιόνων χρησιμοποιήθηκαν 5000 περίπου λιθόπλινθοι που τοποθετήθηκαν σε οκτώ τουλάχιστον στρώσεις, από τις οποίες διατηρούνται οι επτά. Οι λιθόπλινθοι αυτοί φτάνουν σε μήκος τα 3μ. και πλάτος τα 0.70μ. και ζυγίζουν 3τ. περίπου ο καθένας. Οι στρώσεις των λιθοπλίνθων αυτών αποτελούσαν την εσωτερική πλευρά του λιμένος, ενώ εξωτερικά προστατευόταν από κυματοθραύστη με αδρά λαξευμένους λίθους. Όλο το υλικό προέρχεται από λατομεία της γύρω περιοχής. Η είσοδος του λιμανιού βρισκόταν στη νοτιοανατολική γωνία και είχε άνοιγμα 20μ.
Για
την τοποθέτηση τους χρησιμοποιήθηκε κάποιο
μηχάνημα από το οποίο ανηρτούντο για την τοποθέτησή
τους στο βυθό, όπως μαρτυρούν αυλακώσεις σχήματος
”U” για το πέρασμα σχοινιού ανάρτησης στις
στενές πλευρές τους.
Οι κυματοθραύστες προστατευόντουσαν από χαμηλό τείχος.
Μία δεύτερη είσοδος στα βορειοδυτικά οδηγούσε πιθανότατα προς το χώρο, όπου πιθανολογείται η ύπαρξη ενός προγενέστερου λιμανιού, το οποίο είχε πιθανότατα ενταχθεί στο λιμενικό έργο. Στους πρόποδες του λόφου η ηλεκτρομαγνητική ανίχνευση και οι αεροφωτογραφίες δείχνουν στο χερσαίο τμήμα μία επιχωμένη κυκλική λεκάνη, η οποία θα πρέπει να ταυτιστεί, μάλλον, με το λιμάνι που εξυπηρέτησε το βασίλειο της Αμαθούντος από την ίδρυσή του μέχρι και τα Κλασικά χρόνια. το λιμάνι προφανώς που ο Ψευδοσκύλλαξ αναφέρει ως έρημο, ή ως θερινό όπως εισηγείται ο Aupert. Η εσωτερική αυτή λεκάνη ήταν μάλλον φυσική, πράγμα που παραπέμπει στα φοινικικά δυτικά λιμάνια της Kλασικής εποχής και εξηγείται από τη γεωγραφική θέση του βασιλείου και της πόλης της Αμαθούντας.
Η έρευνά του λιμανιού έδειξε ότι κατασκευάζεται στα τελευταία χρόνια του 4ου αι. π.Χ. και εγκαταλείπεται σχεδόν αμέσως ή στα πρώτα χρόνια του 3ου αι. π.Χ., πιθανόν πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή του. Αυτό μαρτυρείται από την ποσότητα ομοιογενούς ντόπιας και εισηγμένης κεραμικής, η οποία βρέθηκε στη βάση της κατώτερης στρώσης λίθων των κυματοθραυστών και ανάγεται στο τέλος του 4ου αι. π.Χ.
H ανέγερση του σχετίζεται πιθανότατα με την αναγκαιότητα ναυτικής βάσης για το Δημήτριο ή ενδεχομένως και το Πτολεμαίο στην εποχή της διαμάχης τους για την Kύπρο. Πιθανότερα ο Δημήτριος να ίδρυσε το λιμάνι για να το χρησιμοποιήσει ως ναυτική βάση, όπου σκόπευε να εγκαταστήσει μοίρα του πολεμικού του στόλου για εποπτεία της Κύπρου.
Το γεγονός ότι ο το λιμάνι αναφέρεται ως έρημο από το Ψευδοσκύλλακα θα μπορούσε να εξηγηθεί με δύο τρόπους. Πιθανόν ο Ψευδοσκύλλαξ να παίρνει την πληροφορία από το προγενέστερη πηγή, πράγμα που σημαίνει ότι το λιμάνι είναι έρημο κατά το τέλος της Αρχαϊκής ή και μέρος της Κλασικής περιόδου ή να αναφέρεται στην υπάρχουσα κατάσταση των μέσων του 4ου αι. π.Χ., οπότε πιθανόν να αναφέρεται στην εσωτερική λεκάνη, η οποία να είχε καταστεί όντως έρημη ή περιορισμένης χρήσης και έτσι προέκυψε η ανάγκη κατασκευής του νέου λιμανιού στο τέλος του 4ου αι., σε συνδυασμό και με τις στρατιωτικές ανάγκες του Δημητρίου ή των Πτολεμαίων.
Aupert P., 1996
Guide d'Amathonte, De Boccard, Paris
Aupert P., 1980
"Amathonte. Rapport Préliminaire (1975-1979)", Report of the Department of Antiquities of Cyprus (1980), Nicosia, 217-231
Empereur J.-Y., 1985
"Le Port d’Amathonte", Bulletin de Correspondance Hellénique 109 (1985), 984-989
Empereur J.-Y., C.Verlinden, 1986
"Le Port d’Amathonte", Bulletin de Correspondance Hellénique 110 (1986), 899-907
Empereur J.-Y., C.Verlinden, 1986
"The Underwater Excavation at the Ancient Port of Amathus in Cyprus", The International Journal of Nautical Archaeology 15.4 (1986), 1-13
Empereur J.-Y., C.Verlinden, 1986
"Le Port Antique d’ Amathonte à Chypre", Archéologia 215 (1986), 32-37
Empereur J.-Y., C.Verlinden, 1987
"The Underwater Excavation at the Ancient Port of Amathus in Cyprus", The International Journal of Nautical Archaeology 16.1, 7-18
Empereur J.-Y., C.Verlinden, 1987
"Le Port d’ Amathonte", Bullentin de Correspondance Hellénique 111 (1987), 755-759
Empereur J.-Y., 1995
"Le Port Hellénistique d’ Amathonte" in Karageorgis V. – D. Michaelides (ed.), Proceedings of the International Symposium Cyprus and the Sea, University of Cyprus-Cyprus Ports Authority, Nicosia, 131-138
Μαραγκού Α. Γ.,
Τα Λιμάνια της Κύπρου, Πολιτιστικό Κέντρο Λαϊκής Τράπεζας, Λευκωσία, 224-228
Aupert P. (ed),
Amathonte VI, Le Port d’ Amathonte …EFA
Aupert P. (ed), 1979
"Rapport sur les Travaux de la Mission de l’ Ecole Francaise a Amathonte en 1978. Les Activite sur le Terrain. Le Port d’ Amathonte" Bullentin de Correspondance Hellénique 103 (1979), 725-728
Aupert P. (ed), 1999
Οδηγός Αμαθούντας, Πολιτιστικό Ίδρυμα Τράπεζας Κύπρου, Λευκωσία
Raban A., 1995
"The heritage of ancient harbour engineering in Cyprus and the Levant" in Karageorgis V. – D. Michaelides (ed.), Proceedings of the International Symposium Cyprus and the Sea, University of Cyprus-Cyprus Ports Authority, Nicosia, 158-161
Νικολάου Κ., 1966
”Αρχαίοι λιμένες εν Κύπρω”, Δελτίον Τμήματος Πολιτιστικής Αναπτύξεως Υπουργείου Παιδείας Κύπρου 6-7 (1966), Λευκωσία, 96-97